2022.11.06 八王子左入美山線他様子見ポタ

八王子の北方面にある左入美山線や他の未成道を見に行きました。

多めにカーボンロードして出発(7:09)。
今日の昼食は圏央道の八王子西IC近くの定食屋を予定している。

多摩サイから立日橋を渡った先の突き当りから様子見開始(9:15)。

日野３・４・１２
ここから日野バイパスへ接続する計画とのこと。
接続地点は豊田の段丘下のバイパスの分岐するところ。
全体的に未着手感。
ただし、途中にあった無人販売所の住民たちの会話から、用地交渉の話が漏れ聞こえた。
「うちは平米500万円」って。。

八王子３・４・２８
豊田駅から日野バイパスを越え、宇津木のR16に接続する道。八高線から宇津木までが未成。
谷地川の橋台が手つかず以外、進行中な感じ。

八王子３・４・７１
左入橋交差点をパスして八王子３・３・７４にアクセスするのが目的なのかな。
谷地川の橋台ができていた。

八王子３・４・７２
上とペアと思われ。
ここから離脱する予定ルートが立ち入り禁止だったため、R16を大きく迂回する必要があった。
地上の巨大バイパスって、鉄道以上に地域を分断すると思う。


八王子３・３・７４
今回のメインディッシュ。左入美山線。北西部幹線道路とも言うらしい。
令和元年時点の事業の内容
左入橋近くのR16から八王子の北西部の街外れに沿って圏央道と接続する様子。
みつい台団地の縁の崖を行ったり来たりしてしまった。
この区間、ボックストンネルらしいのだが、予定道路のギリギリまで住宅が建っている。
工事する際の擁壁のスペース厳しそう。工事後、家が傾いちゃうことないのかな。
その先の谷萩川の谷戸、いい感じなのだが潰しちゃうらしい。
全体的に室生寺団地へのアクセス道路から八王子西ICの区間が絶賛工事中以外、目立った動きは無し。
逆に一部新築住宅が建設中だったりする。世の中には立ち退きビジネスというものがあるらしい。
こんなビジネスが成立するのは税金の無駄。というか、議員などの収入源なのかな。
美山の未成終点に到着(12:55)。

そこに掲げられていた完成予想図。

この画では、自転車専用車線と思われるものが書いてある。

写真撮るのに時間が掛かってしまい予定オーバー気味。
この近くにある「まるや食堂」に移動し(12:59)、「にんにく焼肉定食(750円)」をオーダー。


事前情報の通り、濃いめの味付けでニンニク味がします。ごはんの量も多く、自転車乗りに合っていると思う。
ばくばく頂けて出発(13:19)。満足度高め。戸沢トンネルを見に行く際に、また使おうと思う。

次の未成道へ北浅川左岸を使ってみる。
流れ橋を約10年振りに訪問。


前回は、そのまま乗り入れられたが、現状では困難な感じ。

この区間、予定より行き過ぎて離脱。好印象。

八王子３・４・６３
高尾街道が陣馬街道と交差する北の地点から、先ほどの左入美山線に接続する計画。
南松枝公園以外、特段気配なし。
途中、秋川街道の「みんみんラーメン本店」が長蛇の列だった。

八王子３・４・５１
上の道の犬目から都営八王子中野山アパートまで。
計画上に新築工事物件があったりするが、工学院大学周りは用地確保の様子。

八王子７・５・１
上の道の延長上の道。気配なし。

八王子３・４・５４
八王子環状線の稲荷坂南交差点から、ひよどり山トンネル南までの区間。
西側から用地確保が進みつつある印象。
東端の小川の高さが交差点より高く、付け替えが必要な感じ。

様子見終了(15:08)。
浅サイ・多摩サイで帰宅(17:25)。
脚が余っていたので負荷を掛けてみたが、大丈夫だった。

今回の補給:まるや食堂「にんにく焼肉定食」
水分:1L(うちポカリ0.5L)

沿面距離:131.7km, 平均速度:12.8km/h



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